5月12日，由中建三局承建的武阳高速长港河大桥，连续梁中跨成功合龙，标志着武阳高速鄂州段（二标）项目，120m连续梁施工正式落下帷幕，项目又一重难点工作顺利完成
武阳高速长港河大桥
全长2035米，其中23#-26#墩为(70+120+70 )m变截面连续箱梁，跨越长港河，全宽33.5m，单幅桥宽16.5m，两幅桥之间设0.5m空隙。
该连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，0#块两侧共划分为15个节段，担负共3个合龙段。本次施工部位为中跨合龙段，是上跨长港河最后一个节段。
目前，武阳高速鄂州段（二标）项目已完成总体工程的94%，此次挂篮合龙后，将助推桥面铺装、护栏等附属工程进展，为早日完成施工生产总目标奠定了坚实基础。
武阳高速项目属湖北省重点工程，是武汉至阳新高速公路是国务院批复的《长江中游城市群发展规划》中武汉至南昌间最便捷的高速公路大通道。
中建三局承建的项目施工范围，起于鄂州市长港镇，止于武汉至阳新高速公路黄石段，主线全长约10.54千米，建成后可为沿线城镇提供便捷的出行通道，支撑鄂州地区经济跨越式发展
更多看点
武阳高速起于光谷，经鄂州后进入黄石，向东对接南昌，是《长江中游城市群发展规划》中连接武汉至南昌的重要高速公路通道。
其中，本次探访的武阳高速（武汉至鄂州段）项目，起于武汉绕城高速公路凤凰山互通，跨越武汉和鄂州，止于武阳高速黄石段，主线全长约34千米，九成以上为高架桥，设有4处互通枢纽，按双向6车道高速公路标准建设，宽33.5米，设计速度100千米每小时。
以车湾老港大桥尾端为界分为两个标段，分别由武汉生态投资集团下属路桥公司负责建设长约 24.65千米的一标段，中建三局基建投公司负责建设长约10.54千米的二标段。
武阳高速武汉至鄂州段建成后，从武汉光谷到鄂州市区仅需20分钟；全线建成投用后，预计武汉至南昌的通行时间最少可节约1小时。
（来源：鄂州融媒）
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