麻城市石材铁路专用线项目于2020年9月4日取得省发改委立项批复，并与武汉铁路局签订了周铁岗站接轨协议。总投资10.05亿元，建设期为18个月。该铁路专用线起于京九铁路周铁岗站，经铁门岗乡、白果镇，在石材产业园设石材园站台，终点位于朱家垸矿区内的朱家垸站，线路全长 11.562km。其中大中桥长度2.116km，路基段长度9.261km。全线共设既有周铁岗站、新建石材园站和朱家院站三个车站。另在石材园站设有石材园货场一座，全线拟用地总面积1236.21亩，拆迁158户民房和工厂。
该石材铁路专用线，计划分两期投资建设。一期投资8.76亿元，二期根据运量情况建设跨京九铁路疏解线4.463公里。石材铁路专用线设计货物运量近期(2025年)404万吨，中期(2030年)780万吨，远期(2040年)990万吨。
铁路专用线先期开工段白果河特大桥工程项目于2021年2月1日招标，由中铁十一局集团承建，工程总价4650万元。项目于2021年3月开工建设，截止10月10日，已完成桩基196根，完成率100%；承台32个，完成率73%；墩身27个，完成率61%，现浇梁1联，完成率50%；建设工期300天，预计2022年3月份竣工。
麻城市石材铁路专用线对推进中部（麻城）石材循环经济产业园交通网络建设、让麻城更好地连接省内主要城市群和港口、融入全国铁路运输网，带动经济社会可持续发展意义重大。为麻城石材产品提供了一条大运量、全天候、快速便捷的运输通道，大幅降低石材的物流成本，提高市场的竞争力，同时节省土地资源、保护环境、实现地区可持续发展。
来源丨中部麻城石材循环经济产业园
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