2月25日，伴随着朝阳升起，按照施工计划，西江四桥项目部10多名湖南籍工人回到岗位，他们有的进行预制板浇筑，有的拆除拱上立柱模板……这是工人们年后回到梧州复工的第一个工作周。经过14天居家隔离后，工人们迎来了全面复工复产的新生活，干起活来也更有劲了。
复工老乡坐上“专车”
建筑工人唐军来自湖南省常宁市新河镇，2月8日，他接到项目部打给他的一通电话，通知他准备复工，很快，他就把这个好消息告诉了工友们。
可是没开心一会儿，唐军想起来，常宁市到梧州市的交通还没有恢复，怎样才能回到工作的地方呢？唐军担忧起来。
然而，问题很快解决了。中铁上海工程局西江四桥Ⅰ标段项目安质部负责人吴学雨就给他打电话了。“你们一共有几人？我们派一辆中巴车去接你们回来！”吴学雨是安徽人，随中铁上海工程局负责西江四桥项目而来到梧州，今年春节他留在梧州。他与唐军等人一起在梧州生活了四五年，彼此早已像兄弟那样熟络。
吴学雨的话，让唐军喜出望外：“以前都是我们自己包车回老家，现在想不到是公司派专车来接我们！我这还是头一回坐专车！”根据约定，2月11日一大早，唐军等人在常宁市集合，早上8时准时搭上了中铁上海局西江四桥Ⅰ标段项目部开往梧州的专车。
工人返梧一路畅通
对工程复工的事情，吴学雨的心里比唐军更着急。
“我们原定计划是大年初八复工，由于疫情的影响，复工的日子一再延迟。”2月8日，吴学雨接到项目部关于复工的安排，就着手准备复工的申请材料。一开始，他要准备的材料比较多，后来，国家简化审批复工的程序，他递交的复工申请，在一天之内就获得管理部门的批复了。
因为唐军和老乡们没有合适的交通工具，所以中铁上海工程局西江四桥Ⅰ标段项目部决定派一辆中巴车接工人回梧。出发前，吴学雨还留了一手准备——为工人们开具一份工作证明。“以这份经过梧州有关部门审批的工作证明作为凭证，好让沿途关卡放行。”所幸这份证明并没有“发挥作用”，工人们从村子里来到上车的地点也挺顺利的，由于乡镇公交线路还没有恢复，工人们大多是拜托家里人开摩托车或几个人拼车出来，如约到上车地点集合。
2月10日，带齐手续的中巴车从梧州出发，当晚到了湖南省常宁市，司机在当地留宿一晚。次日早上8时顺利开车返程，一路上，路过的收费站都要求中巴车停下来，有工作人员逐一为车上人员测量体温。“从湖南省常宁市到梧州全程480公里，往常的车程是七八小时，那天的路程虽然在经过收费站时花费了一些时间，但由于路上车辆不多，总路程跟往常用时差不多。”吴学雨介绍。
加班施工追赶进度
工人们在回到梧州居家隔离14天后，迎来了全面复工复产的新生活，干活干劲十足。
为了做好疫情防控工作，中铁上海工程局西江四桥项目部多渠道筹措口罩，以目前项目部60人来计算，口罩的数量可以满足工人一个月的使用需要。
“目前西江四桥的施工压力主要在负责钢结构的江苏中泰施工队身上，从湖南回来的施工队现在主要做一些辅助工作，等到桥梁开始铺设桥面，才是他们大展拳脚的时候。”吴学雨说，在春节前已经准备好一批建筑材料，其他的施工设备如吊车和机械设备等，都是用梧州当地的设备，因此疫情期间的物流等因素对工程来说影响不大。
“由于被疫情耽误了的工期，以后要加班加点赶上施工进度，才能实现西江四桥今年的各项施工任务。”吴学雨介绍。