5月7日，宜威高速公路2标山茶花隧道正式进洞施工，这是宜威高速公路全线首座进洞施工的隧道，各方全力以赴保障工程顺利建设。
宜威高速公路2标段
宜威高速公路2标段起于长宁县双河镇龙头互通枢纽（接宜叙古高速），止于珙县底洞镇山茶花隧道出口路基处，起止里程14.043 公里。
山茶花隧道
作为宜威高速公路全线控制性工程，山茶花隧道位于长宁县双河镇和珙县底洞镇区域，为双向行驶的双洞四车道高速公路隧道，左线长度6284米，右线长度6328米。
中铁北京工程局宜威2标段项目经理毕海宏介绍，山茶花隧道属于高风险、高难度施工项目，全线4—5级围岩达到73%，存在突泥突水、断层、溶洞等不良地质环境，项目部将全力抢抓进度，力争2023年6月30日前实现隧道全线贯通。
珙县底洞镇镇长张奎说，镇党委政府高度重视宜威高速项目建设，将以最强的领导、最实的工作、最严的纪律、最优的服务，全力以赴保障工程顺利建设，促进这条致富路、发展路早日建成通车。
5月7日，由中铁北京工程局承建的宜威高速公路2标山茶花隧道正式进洞施工。（宜宾新闻网 陈忆 摄）
宜威高速
宜威高速是宜宾至云南威信连接贵州毕节的重要干线， 路线全 106.4公里，是《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》中的 条连通云南、贵州的南向出川通道。路线起于宜宾绕城高速公路双河枢纽互通，经长宁县花滩镇、珙县上罗、洛亥，止于斑 湾（川滇界），接云南境在建宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段。项目建设对于支撑四川省扩大南向开放，强化四川省与滇中及东盟的联系，带动乌蒙山贫困地区加快发展，融入国家“ 带 路”建设和长江经济带发展战略具有重要意义。
宜彝高速筠连段建设全力推进
作为四川省政府重点投资的新规划高速路段，宜彝高速筠连段建设项目自开工以来一直备受关注。当前，各施工点抓紧施工建设，预计2021年底全面通车。
宜彝高速公路筠连段巡司镇金门隧道施工点一派繁忙景象。
受新冠肺炎疫情的影响，开年以来，宜彝高速筠连段的整体工程进度延后，在地方各部门的积极协调帮助下，筠连县境内的3个标段项目加快施工进度，近两个月施工情况良好。截至4月26日，项目累计完成产值1.78亿元，占年度计划7.3亿元的25%，今年4月，金门二号隧道的右线创造了隧道月进制201米的全线施工记录。
宜彝高速
宜宾至彝良高速公路全长130.67千米，总投资160多亿元，规划建设双向四车道，设计时速80千米/小时。其中，筠连段共有48.3千米，投资约48亿元，工程从2018年12月开工建设。
宜宾至彝良高速公路建成后，将途经高县，筠连巡司、蒿坝，在川滇交界尖山子进入云南境，对带动沿线经济发展将起到积极作用。