11月4日记者获悉，3日18时许，随着高速综合检测列车最后一次以385公里每小时的试验速度跑完盐通高铁全线，目前盐通高铁完成逐级提速试验，为后续的运行试验奠定了基础。
10月25日至11月3日，该线路的高速综合检测列车从180公里每小时起经过16个速度等级的逐级提速，最终达到385公里每小时，全面检测在不同速度等级下轨道几何状态、动车组动力学响应、接触网几何参数、弓网受流性能、通信系统等测试项点满足列车运行条件的性能，标志着盐通高铁联调联试取得阶段性进展。
盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站。正线全长156.6公里，设计时速350公里，项目总投资254.3亿元。盐通高铁2018年5月1日全线开工建设，今年年底将建成开通。
盐通高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分，盐通高铁是补齐纵贯中国东部的沿海铁路最后一段的关键工程，被称为沿海铁路大通道的收官之作。盐通高铁建成后，将成为首条全线位于苏北地区时速350公里的高铁，改变大丰、东台两地不通动车的历史，海安、如皋也将由只停靠既有线提速动车提升至停靠设计时速350公里的高铁动车。苏中、苏北地区与上海的时空距离将大大压缩，对促进长三角一体化发展，助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展具有重要意义。
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