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破局!襄阳打造全国综合交通枢纽再布局

作者:小编 来源: 日期:2022/3/11 16:46:59 人气:3 评论:0

近日,襄阳汉江港口经济发力,沉寂20余年“黄金水道”迎新。

3月9日,襄阳港小河港综合码头货物,沿汉江,直达长江航线。

汉江是襄阳的“母亲河”,也是一条连通鄂豫陕三省的“黄金水道”。此次,小何港口通达长江,绿色主动脉打通,黄金水道风云再起,千年古城通江达海连世界的梦想得以实现。

襄阳港口经济发力,在建设汉江流域中心城市的机遇下,襄阳有望将这种区位优势优势转变为市场优势、城市发展优势。全力助力襄阳建设国家物流枢纽承载城市。将襄阳全国性综合交通枢纽城市做大做强。

襄阳依水而建、因水而兴,自古就有“南船北马、七省通衢”的美誉。

上世纪80年代后,多种原因造成汉江上水运沉寂。

在交通运输部新一轮港口规划中,襄阳港被定位为全国内河主要港口。作为一座现代化的综合码头,货物吞吐量将达到6500万吨。小河港一期去年9月正式通航,是目前汉江上规划建设的最大港区。

补齐水运短板,放大交通区位新优势。汉江水运的复兴,无疑是襄阳交通做大做强的一招破局之举。

“双碳”背景下,绿色低碳,经济环保,优化营商环境,提升城市吸附力。如果汉江实现2000吨级航道后,全市适水货物运输,每年至少省20亿元物流用。

畅通航道,通江达海,让襄阳“面朝大海,春暖花开”,作为全国性综合交通物流枢纽的重要节点, 未来的襄阳港将是国内国际双循环物流供应链的一个重要端口。

根据规划,未来襄阳将形成“一港双核五港区”的总体格局,“一港”为襄阳港;“双核”为唐白河港区、小河港区;“五港区”分别为唐白河港区、小河港区、余家湖港区、河谷港区、主城旅游港区。

建设汉江流域中心城市,打造中西部非省会龙头城市,汉江水运的复兴,是襄阳城市发展难得的机遇与挑战,“黄金水道”重现,其经济价值不言而喻,更将是襄阳打造全国性综合交通枢纽的再布局。“南船北马、七省通衢”,襄阳的码头昔日辉煌让人期待。

来源:襄阳房协

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