又一个过江通道传来新进展啦!
近日,由南京市公建中心建设、中铁大桥局承建的南京仙新路过江通道北主塔承台第一次混凝土浇筑完成,为下一步主塔柱施工创造了有利条件。
仙新路过江通道跨江大桥为主跨1760米的双塔单跨悬索桥,项目主线按城市快速路标准建设,采用双向六车道,设计时速80公里。该跨径目前在同类桥型中居于国内第一、世界第二。项目起自栖霞区科创路交叉处,沿仙新路向北穿乌龙山后,跨越长江,接入S501,跨越滁河后接地。
通道北主塔承台平面尺寸为74.8×39.8米,面积比7个标准篮球场还大。承台高度为8米,分2次浇筑,单次混凝土方量约1.2万方。承台规模巨大、构造复杂、施工技术难点多、工期控制紧、质量要求高,是仙新路过江通道施工的关键控制点之一。
北主塔承台混凝土体积巨大,温控技术复杂,钢筋密度非常高。为了确保工程质量,项目部组织专家及设计、施工、监理单位多次研究,对承台施工过程中可能出现的问题制定了应急预案,同时在施工过程中严格把控制质量,技术、测量、试验人员全程现场旁站。项目部集中一切资源,圆满完成了北主塔墩阶段性施工任务。
仙新路过江通道位于南京二桥和四桥之间,江南段途经新尧片区,衔接仙林副城,江北段途经化工园和龙袍新城玉带片区,连接六合副中心。由于途经化工园区,危化品运输车辆较多,未来,仙新路过江通道也将成为南京首个可通行危化品车辆的过江通道。仙新路过江通道建成后,南京城东片区包括紫东、仙林大学城、经开区与江北的化工园、六合区龙袍街道的联系将更加紧密,同时也是跨江发展两大园区之间最便捷的联络通道。
仙新路过江通道是南京“高快速路系统”的重要组成部分,项目预计2024年建成通车。届时,从栖霞大道驾车,到江北大道只需10分钟左右
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