8月17日凌晨，宜兴高铁首孔梁开始浇筑。施工单位中铁隧道局在抓好疫情防控的同时，狠抓工程进度，宜兴高铁兴山联络线特大桥左线15-16号简支梁为标段首孔现浇简支梁，也是宜兴高铁全线首孔现浇简支梁，预计通过六小时左右不间断施工可以完成浇筑任务。
宜兴高铁全长108.3公里，设计时速350公里/小时，总投资约195.3亿元。线路由宜昌东站引出，经伍家岗区、西陵区、夷陵区，进入兴山县，接入郑万高铁兴山站，预计2025年底建成通车。
据中铁隧道局宜兴高铁指挥长孟国基介绍，为稳步推进工程进度，项目部每个月对十个工点进行激励考核，对前三名的工点进行奖励，对后三名的进行处罚，塑造了一个良性的竞争氛围，对落后的工点进行提醒和帮扶，通过一系列强有力的措施有序、高效地推进了宜兴高铁的施工生产。
目前宜兴高铁中铁隧道局有900多名工人奋战在建设一线，施工单位严格落实疫情防控措施，防疫物资储备充足，为项目建设做好了后勤保障。
“严格管控进出人员，做到扫码、测温、登记、消毒，目前完成了全员接种疫苗，储备了足够的防疫物资，并严控外来人员。”中铁隧道局宜兴高铁党工委书记 康秦文介绍。
据了解，宜兴高铁是沿江客运通道的重要组成部分，对落实“东中西互动合作的协调发展带”战略定位，对进一步扩大鄂西生态文化旅游圈及湖北省“一江两山”的辐射范围，促进沿线旅游资源开发及旅游品牌建设具有重要的意义和作用。
来源：荆楚网
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